防火防霉 西安膜结构景观棚安装

产品详情
膜材料：PVDF、PTFE、PVC、聚酯类
质保：15年
钢结构型号：Q235
质保：15年以上
结构样式：张拉式、索膜结构、骨架式等样式
承包方式：膜结构设计；原材料批发；膜材料制作批发；钢结构材料制作成品批发；膜结构制作施工；钢结构制作施工；膜结构钢结构制作施工（包工包料）
价  格：根据造型的实际用量核算
膜结构车棚特性
1. 耐用：由于高强度的膜材出现，再加上张拉技术的应用，使膜结构车棚抵御风雨的能力是一般雨蓬之类不可比拟的。有的车棚采用性膜材，可使用三、四十年。特别是遇到剧烈的暴风雨天气，膜结构建筑巍然不动，毫发不损。 
2. 艺术性：除了一般雨蓬不可比拟的实用、耐用、遮风挡雨的功能外，膜结构雨蓬更是一座雕塑，一件艺术品，给人美的视觉享受。其柔美，其曲线，其刚柔并济，其丰富造型，其洁白无瑕，让人眼**亮，回味悠长。 
3. 经济性：研究表明，长期露天停放的车辆，性能损耗速度比车棚内停放车辆快一倍。而采用膜结构雨蓬更能真正呵护您的爱车,减缓您爱车的老化速度。从经济角度来说，投入不多却大大延长您座骑的寿命。 
4.透光性：透光性能好（透光率20%）。在阳光下曝晒产生黄变、雾化、透光不佳。 
5.耐候性：表面有防紫外线的共挤层，可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合作用有良好的稳定效果（适合保护各类车、贵重艺术品及展品，使其不受紫外线破坏）。 
6.抗冲击性：建筑膜才的冲击强度是普通玻璃的250-300倍，是亚克力的板材的20-30倍，是钢化玻璃的，几乎没有断裂的危险性，有“不破玻璃”和“响钢”之美称。 
7.阻燃性：据GB8624-97测试属阻燃B1级，无火滴，气。 
8.耐温性：在摄氏族-40.C至+.C温度范围内引起变形等品质劣化。 9.轻便性：重量轻，保证棚下人和物的安全。



膜结构自行车棚
工程日常维护
1、腐蚀
应该根据现场环境来选择防腐措施和防腐材料。定期检查支承结构、索（特别是那些深入固定端的）、夹板和螺栓连接等处的腐蚀情况。若有腐蚀发生，先应该除去腐蚀层，然后重新做好表面的防腐处理。若螺栓连接发生腐蚀，则应予以替换。
膜结构自行车棚自洁性好，雨水冲刷即可干干净净
2、排水和积水 
由于荷载作用下膜材会产生变形，膜面坡度较小处可能会有积水。降雨或者降雪较大及雪融后，应对张拉膜结构进行监测以避免产生积水。 
如果产生积水，必须立即积水或积雪。如果雨雪天气持续不断，积水会使膜材破坏，故要对公众关闭膜面覆盖的空间，并立即采取措施避免新的积水。
如果屋顶设有排水道，就必须定期予以检查和清扫，使其不致因树叶或其他杂物堆积而堵塞。
3、预应力和二次张拉 
膜结构的稳定依赖于膜内预应力的保持。预应力的水平影响膜在荷载作用下的变形。如果预应力太低，膜就会产生较大位移，在风作用下发生颤振。
因为膜材在荷载的持续作用下会产生松弛和徐变，所以在使用期间膜内预应力会发生变化。用于特构的膜材性能可以通过双轴试验来确定，并应用于预应力设计中。处理膜材料在使用期内产生的松弛和徐变的处理方法有两种，其一是安装时施加一个较高的初始应力，其二是使用一段时间之后实施二次张拉。 
膜结构自行车棚厂家
负责结构设计的必须预先给出施工完成后的预应力水平，以便在结构建成后进行核实。而且也必须确定每隔多长时间用何种方式量测一次预应力水平。
预应力水平监测既可以通过推动膜材或者感觉扣带（小的结构）对侧向位移的抵抗力等简单方法得到，也可以通过张力计、测压元件或者几何测量的方式进行现场测试得到。
膜结构自行车棚
何时需要对结构实施二次张拉由维护设计确定的预应力水平决定。只有设计了可调节的部件（比如：索头的花篮螺栓、支承柱的伸缩杆等）才可能实现二次张拉。很多结构都被设计成使用寿命内能够保持小预应力。二次张拉常常不能实现。对于这种情况，双轴测试和膜材裁剪的长度补偿及加工制作中的容差控制都应该予以特别重视或采用方法。
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